二月買車以來，楊善用網路資源，找到大陸人分享的考試路線帖子，用國際駕照每個周末到路考街區熟悉考試路線，轉上幾圈。就這樣練習了三個禮拜左右，緊張謹慎的楊，在考試前一周的同一天早早出門，實際去見識一下同樣是星期二早上九點的路況。一切準備就緒後，三月底去考試，當周剛好達美樂特價，我們便約定好要是考到了就吃pizza！賴床的我，梳洗罷吃完早餐就看他很得意的回來，說：今晚吃pizza瞜！oh yeah!
楊說考到駕照的那一刻，就突然感覺自己會開車了，如此神奇！
有了駕照的楊瞬間升格為教練，周末的練車行程就換成是我當學生，一次次去繞考試路線，由他提點每個路口可能犯錯的陷阱，加以練習之。過程中也聽到很多其他朋友掛點的路口，謹記在心。從幾乎零駕駛經驗開始上路，市區路段速限都讓我驚膽戰，稍稍催個油門就超級害怕會爆衝；好久以後才漸漸能夠掌握，也了解到要我們小白(Toyota-Corolla)有股衝勁恐怕有點困難......。在中間沒有分隔線的巷弄裡，楊總是緊張兮兮的怕我太靠邊撞到路邊停車的照後鏡，想往中間開的我想的卻是如何趁沒有車的時候還是練習靠邊開，以免看到迎面而來的車就害怕撞邊邊。
時常有一種看到東西在前方就會被吸引撞過去的害怕，大約是剛開始學騎腳踏車的意外重演的陰影。到路口轉彎處，在多次練習後才慢慢能夠掌握控制進入彎道的速度，在進入彎道減速，轉了大半後再加速的訣竅；感受轉彎加速的瞬間方向盤慢慢自動回正，配合輕放手掌控制車身回正的速度與節奏。一遍遍練習，一個禮拜覺得慢慢有手感了，下一個禮拜又會大甩尾，反反覆覆的也算漸漸能夠掌握。（幾回總在回家的路上去吃Burger King，不知不覺成為一種習慣。）
- 不遵守號誌之 529路考一 (有一就是有二的意思......）
就這樣練了好幾個月終於到我們差不多快要出一趟遠門前，想說去把駕照考起來，可以正式一起分擔開車的工作，預約了九點最早的時段，仍然有一堆人跟你一樣是預約八點時段的，要是沒有早早去排隊，約九點也可能要到十一點才能考，依然是先來先考的排隊方式。進入DMV後排第三個，繳交了文件等他檢查又是一番等待，等他說好了你才可以去把車開到待考區就位。早起睡眠不足之下，等待的焦慮還真磨人。記得還是等到了八點五十才有考官出現，我們一整個覺得DMV的考官實在太廢，公務員的懶散從這一連串的排隊等待一覽無遺。
排在我前面的幾台車子先後出發了，我在後面看著他們通過基本的檢核，跟楊跟我描述得差不多。等到我的時候出現的是一個墨裔的女考官，綁著一頭的細麻花辮，剛剛在裡頭就看她在服務台後方晃來晃去良久。考官先是把陪考的楊請了下車，再來要我看一張考試檢核表（附圖），要我在最上面簽名；出發前，先檢查車子的基本功能，確認車子有正常的燈號與喇叭，接著檢查你是否知道車內幾個裝置的功能：打燈手勢，除霧鍵，雨刷與手煞位置。零零總總這個最基本的檢核表總共有17個項目(下圖)，要是錯超過三個就直接掰掰。
也不知道是因為太過緊張還是真的就是聽錯，我在這個最基本的關卡就先錯聽手煞為緊急燈號，而考官一開始好像也沒發現，直到要我放掉手煞按緊急燈號時才發現（我說我已經按了阿！）小小的錯誤好再不用直接回家，但是已經大大的影響了原本就很薄弱的信心＠＠
上路後，連續幾個stop sign的轉彎都很確實的停看走，不料進入了大路後馬上遇到稍稍回堵的車流，我遲疑著不敢開太快超過停止線，深怕變了燈號使我卡在路口淨空區。此時考官尖銳的聲音拔尖而出yelled：go, go, why are you stopping? 我一整個被她的高音嚇到，靜定回她說我怕回堵路口，她又再次尖銳的yell，怎麼會呢！就直直衝，衝啊！大約我的小心謹慎在她看來沒有辦法在LA混亂的交通中生存。
繼續行進進入巷弄，也順利的完成路邊停車，不料卻在一個等待左轉的路口，由於對向車不斷衝來，我停在路口只得等到了紅燈才迅速完成轉彎，此是考官又發出尖叫，說我闖了紅燈，不久我們就開回監理所。她很不友善的在我的考卷上亂畫一通，又在空白處直說我再左轉的路口，應該要開得更前面爭取自己的路權（半個道路），說我不遵守交通號誌，在綠燈的時候不走，紅燈的時候又闖，最後在右上角寫了DQ: disqualified。我一整個感覺很冤枉，感覺她fail我的點都很主觀，如果真的回堵紅燈還卡在路口難道不會出事？又或左轉在黃燈時直行車不斷之下還是要硬闖？
唉呦喂呀～楊看到我一張垮臉，就明白了。當下還可以選擇去預約看看下午考試的時段，只是我一整個受到打擊，加上午後的考試時段不知道要等到幾時，於是作罷。第一次路考的經驗讓我深感有種被考官先入為主就認定為不會開車的感覺，心裡緊張之餘一直被她驚嚇，實在是一個很不愉快的經驗。
- 莫名掛點之 62路考二
這回的考官是一個男的老墨，走完基本的檢測出發。小心翼翼的停了幾個STOP sign，豈料！就在準備從DMV的巷子轉入Washington幹道的路口，遇到一排接送幼稚園小朋友家長的車，正是drop-off hour又剛好在出巷子口處。我依路線要在路口右轉，原本應順順的在full stop之後滑出去，卻因旁邊暫停的車輛阻擋以至於我沒有開到路口最右邊（近curb處）等待，而是跟著前車在直行的方向上打著右轉燈，正當我要右轉出去的時候，右(後方)暫停送完小孩的車突然也啟動，想要從我的右邊空間竄出右轉，此時考官"出嘴"警示我剎車（怕我撞到右邊的車）。我那時已經看到了也煞住了，後來駛入幹道後他就指示我在前方的巷子右轉，接著就要我開回DMV，瞬間結束我第二回路考的資格。下車前依然是一陣解說，說右轉一定要靠到最右邊佔據右轉優先權的位子，說只要他插嘴出面干預我開車就是FAIL。
考官下車，我沮喪的在車內看到像我走來的楊。他說他才剛要走進去DMV拿電腦出來工作，就看到我們的小白駛入，心想大不妙！太快結束必定不是好徵兆......果然，ＱＱ。
- 凸槌之 路考三
- 速度感
速度如時間，是一種相對的概念。
每周我都趁著買菜練習開車，加上開回到南加的旅途，大半年過去也累積了不少上路經驗了！終於，回到LA，決定再次去挑戰最後一次路考機會（再不然就要重新筆試了@@）。
- 闖關成功 1029路考三
Pulling to the drive way等待，看著前車依序出發，到我的時候竟然就輪到了第一回的女考官!! 自第一次以來深感自己被歧視的考試經驗，看到她的出現實在讓我心煩意亂呀～意外的是，她拿了我的准考證看了看說：你給我考過了，我不能再考你。就這麼意外的，她去了下一台車，讓下一位考官考我。出現一位依然是位老墨，比上回的更高大，穿了件像是馬褂般的長大衣袍子出現，正是上回楊過關的考官。
熟練的走過出發前的檢測，他上了車一本正經的宣讀說：這是一個考試，我除了基本的指示外不會故意trick你，也不會給你其他的驚喜，若非必要不會干預你開車，你只管好好開就是。雖然是照本宣科的說出，語氣平淡的讓人意外的平靜，同時也好像在說：希望你技術不要太爛，我不想要在你車上發生意外，噗～
我乖乖的聽著指示開，（要不自顧的照個練習路線開也就糗大了）一路我開得很順，考試路線後半段雖與平時練習得稍有不同，但是反而不用經過一段要從一條視線不佳的小巷子左轉進另一條巷子的危險路段，算是開心的小意外！順利的路邊停車，唯一稍被考官噹的是，他覺得我距離停止線太近了，殊不知我們小白頭短，dash board又特高，總也讓我覺得看不到車頭，每次停車以為要挨到前車了，其實還遠得很！總之，儘管讓考官碎念了一下，還是給我通過了！
考完試大大鬆了一口氣～下車高舉雙手迎接我的教練，在他後方看起來像是駕訓班一同來陪考的教練看到都笑了，深知是勝利的意思！由於每次重考都要多繳6美金的路考費吃掉了預算，我只能依慣列請教練去吃漢堡王了！拿著從DMV領回的"準駕照"臨時單，教練說，我知道你一定會過的！
兩天後，我緊張萬分的獨自駕駛去Santa Monica拜訪朋友，體驗駕馭的自由 :)
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